Новое поколение культового SUV длиннее на 19 см и на 6 см шире предшественника. Баварские дизайнеры, видимо, боясь разачаровать поклонников решили кардинальным образом не менять внешность и сохранили в облике новинки динамичность стиля первого X5. Короткие свесы и чуть раздутые колесные арки подчеркивают спортивность автомобиля.

 

Шикарный пятиместный салон нового X5 при необходимости может быть оборудован третьим рядом сидений. Задние сиденья можно “спрятать” под полом багажника, что увеличивает объем последнего с 200 до 620 л. Откидной задний борт будет очень удобен при разгрузке багажника.

Счастливчики, успевшие познакомиться с новым BMW X5, отмечают очень высокое качество материалов отделки салона, что, в принципе, неудивительно – прославленные немецкие автопромышленники на этом никогда не экономили.

  

 BMW X5 может похвастать неплохой эргономикой водительского места – консоль

слегка развернута в сторону водителя, рукоятка АКП грамотно вписалась между

                                                                                                                  передними креслами. За управление большинством бортовых функций отвечает

       расположенная рядышком рукоятка системы iDrive. Топовые версии 

       “икса” включают в себя опцию Head Up Display, которая проецирует на лобовое

       стекло необходимую информацию. Дополнительные опции включают систему

       активного 

       стабилизатора поперечной устойчивости Active Roll Stabilization с электронно-

       управляемыми амортизаторами, систему Active Steering, способную изменять

       чувствительность рулевого управления в зависимости от скорости движения,

       доступна камера заднего вида.